Bildung für unser Klima – so lautete dieses Mal der Titel des regelmäßig stattfindenden Klimagipfels, der dieses Jahr im Mai in Osnabrück stattfand. Es trafen sich fast 400 Vertreter aus verschiedenen Institutionen. Pädagogen, Dozenten und auch Schüler kamen in die Hochschule, um sich konstruktiv auszutauschen.
Das Solardachkataster des Landkreises wird laufend ergänzt und verbessert: Inzwischen kommt es in einer ganz neuen Aufmachung daher und bietet viele Funktionen in einer besonders benutzerfreundlichen Struktur.
Der Landkreis Osnabrück hat sich ehrgeizige Klimaschutzziele gesetzt: Bis 2050 sollen die Treibhausgas-Emissionen um 95 Prozent und der Endenergiebedarf um 50 Prozent gesenkt werden. Ein Baustein um diese Ziele zu erreichen ist die Elektromobilität. Dazu wurde das Forschungsprojekt „2AutoE“ vergeben, bei dem das Elektroauto als Zweitwagen im Mittelpunkt steht.
Alle Informationen zum Thema Sanierung des eigenen Hauses auf einer Internetseite Seit 2014 betreiben wir die Internetseite http://www.hausgemacht-lkos.de/, auf der jeder Eigenheimbesitzer mithilfe weniger Daten des eigenen Hauses einen maßgeschneiderten Fahrplan für die eigene Modernisierung erstellen kann.
Klimaschutz ist für den Landkreis Osnabrück auf Dauer eines der wichtigsten Themen. Fortschritte können wir nur gemeinsam mit der ganzen Belegschaft erreichen. Jede und jeder kann eine aktive Rolle übernehmen – zuhause, in ihrem und seinem Umfeld oder als Multiplikator. Deswegen haben wir auch dieses Jahr einen internen Klimaschutztag für die Mitarbeiter*innen des Landkreises organisiert.
Nachhaltigkeit, Regionalität, Genuss und Entschleunigung: Das waren die Themen des Cittaslow Land-Marktes am 8. Oktober 2017, den die Gemeinde Bad Essen in Kooperation mit dem Landkreis Osnabrück zum ersten Mal organisiert hat.
Was ist sinnvoll und was überflüssig?
38 % aller Dachflächen im Landkreis sind hinsichtlich ihrer Lage gut bis sehr gut für Photovoltaik geeignet. Das sind über 180.000 einzelne Dachflächen oder gut 13 km².
Modell: BMW i3 Antrieb: Elektromotor unter dem Kofferraumboden (Hinterradantrieb) Gewicht: ca. 1.300 kg Batteriegewicht: 230 kg Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Nach “Die 4. Revolution” präsentiert Carl-A. Fechner mit seinem Kinofilm “POWER TO CHANGE – Die EnergieRebellion” die Vision einer demokratischen, nachhaltigen und bezahlbaren Energieversorgung – mit 100 Prozent erneuerbaren Energien.
